
威海(hai)力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模式:生產(chan)加(jia)工
地(di)址(zhi):山(shan)東省威(wei)海市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業園
主(zhu)營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
HSG型(xing)工程用液壓缸(gang)
HSG型工程用(yong)(yong)液壓缸(gang)為雙作用(yong)(yong)單活塞桿式液壓缸(gang)。具有安裝連接方(fang)式多樣以及(ji)可帶緩沖裝置(zhi)等特點(dian)。適用(yong)(yong)于工程機械(xie)、起重運輸(shu)機械(xie)、船舶(bo)機械(xie)、冶金礦山(shan)機械(xie)以及(ji)其(qi)它(ta)液壓系統。
DG型車輛用液壓缸
DG型車輛用(yong)液壓缸為雙作用(yong)單活塞(sai)桿式液壓缸,主要用(yong)于車輛、工(gong)程(cheng)機械(xie)、起重機械(xie)、礦山機械(xie)、冶金機械(xie)及其它機械(xie)的(de)液壓系統。





液壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)運(yun)(yun)動時出現(xian)跳躍式時停時走的(de)運(yun)(yun)動狀態就屬于爬行(xing)現(xian)象(xiang)(xiang),這(zhe)種現(xian)象(xiang)(xiang)尤在低(di)速運(yun)(yun)動時容易發生(sheng),這(zhe)是液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)主(zhu)要的(de)故障(zhang)之一。發生(sheng)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)爬行(xing)現(xian)象(xiang)(xiang)的(de)原(yuan)因(yin)有液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)之外的(de)原(yuan)因(yin)及液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)自身(shen)的(de)原(yuan)因(yin)。
液壓缸之外(wai)的原(yuan)因如下:
①運動機構剛(gang)度太小,形成彈(dan)性系統排除方法:適當提高有關組件(jian)的(de)剛(gang)度,減小彈(dan)性變形。
②液(ye)壓缸安裝位置精度差(cha)。
③相對運動件(jian)間(jian)靜摩(mo)擦(ca)因數與動摩(mo)擦(ca)因數之間(jian)差別太(tai)大,即摩(mo)擦(ca)力(li)變化太(tai)大排除方法:在相對運動表面之間(jian)涂一(yi)層防爬油(you)(如二(er)硫(liu)化鉬潤滑油(you)),并保證良好(hao)的潤滑條件(jian)。
④導軌的制造與裝配(pei)質量差,使摩擦力增加,受力情況(kuang)不好排除方法:提高制造與裝配(pei)質量。
⑤油液(ye)中混入(ru)空(kong)氣,工作介質形(xing)成彈性體,這是漢力達液(ye)壓缸運動(dong)有爬行現象(xiang)的重要(yao)原因之一(yi)。

1、液壓缸內導(dao)向(xiang)元件摩擦力不均勻產(chan)生的(de)(de)低速(su)爬(pa)行,建議優先采用金屬(shu)作(zuo)為導(dao)向(xiang)支撐(cheng),如QT500-7、ZQAL9-4等,如采用非金屬(shu)支撐(cheng)環(huan),建議選用在油液中尺(chi)(chi)寸穩(wen)定性(xing)好的(de)(de)非金屬(shu)支撐(cheng)環(huan),特別是熱(re)膨脹系數應小,另(ling)外(wai)對(dui)支撐(cheng)環(huan)的(de)(de)厚度,必須(xu)嚴格控(kong)制尺(chi)(chi)寸公差和厚度的(de)(de)均勻性(xing)。
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2、對于密封(feng)件(jian)材(cai)質問題(ti)引起的(de)液壓缸低(di)速爬行,建議在工況允許的(de)條件(jian)下,優(you)先采(cai)用以聚四(si)氟乙(yi)烯作為密封(feng)的(de)組合密封(feng)圈,如(ru)常用的(de)格萊(lai)圈、斯(si)特封(feng)等(deng)等(deng);如(ru)選(xuan)(xuan)唇(chun)口密封(feng),建議材(cai)料優(you)選(xuan)(xuan)丁(ding)晴橡膠或類似(si)材(cai)料的(de)密封(feng)件(jian),其跟隨性較好(hao)。